ข้ามไปที่เนื้อหา
กลับหน้าบล็อก
1 กุมภาพันธ์ 2569•5 นาที
เบื้องหลังการทำงาน: ระบบ Smart Model Routing ด้วย GLM-4.5-Air
ทางเทคนิค

เบื้องหลังการทำงาน: ระบบ Smart Model Routing ด้วย GLM-4.5-Air

บทความนี้เกี่ยวกับ Autobahn Bot ซึ่งตอนนี้หยุดปรับปรุงชั่วคราว สิ่งที่บทความเล่าจึงยังใช้งานไม่ได้จนกว่าจะเปิดอีกครั้ง หน้าผลิตภัณฑ์

เรา Implement ระบบ Routing แบบ 3 ระดับเพื่อสร้างสมดุลระหว่างความเร็ว, ต้นทุน และความฉลาด โดยใช้โมเดลซีรีส์ GLM-4.5-Air รุ่นใหม่ล่าสุดได้อย่างไร

Autobahn Team
Autobahn Teamทีมวิศวกรรมหลัก
Platform Team
1 กุมภาพันธ์ 2569
5 นาที
#engineering#ai-models#performance#routing

เบื้องหลังการทำงาน: ระบบ Smart Model Routing ด้วย GLM-4.5-Air

วิศวกรรมประสิทธิภาพที่ Autobahn Bot คือการสร้างสมดุลอย่างต่อเนื่องระหว่าง 3 ลำดับความสำคัญ: ความฉลาด (Intelligence), ความหน่วง (Latency), และ ประสิทธิภาพของ Token

ในสัปดาห์นี้ เราประสบความสำเร็จในการรวมโมเดล GLM-4.5-Air และ AirX เข้ากับ Orchestrator ในระบบจริง นี่คือสรุปวิธีที่เราใช้ Smart Routing เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีขึ้นให้กับนักพัฒนา

โปรโตคอล 3 ระดับ

เราย้ายออกจากแนวทาง "โมเดลเดียวสำหรับทุกอย่าง" โดย Orchestrator ของเราจะ Route คำขอผ่าน 3 โปรโตคอลที่แตกต่างกัน:

1. Assistant Protocol (GLM-4.5-Air) ใช้สำหรับ App Assistant โมเดลนี้ถูกปรับแต่งมาเพื่อการสนทนาที่รวดเร็วและการตรวจจับเจตจำนง (Intent Detection) ผลลัพธ์:* ความหน่วงของ Token แรกลดลง 200ms ให้ความรู้สึกเหมือนคุยกับมนุษย์แบบ Real-time

2. Help Protocol (GLM-4.5-AirX) ใช้สำหรับ Help Button นี่คือ "ผู้เชี่ยวชาญด้านความหน่วงต่ำ" ของเรา มันจัดการคำนิยามทางเทคนิคสั้นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ผลลัพธ์:* ลดการใช้ Token ลง 60% จากการใช้ Prompt ที่เฉพาะเจาะจงมาก

3. Creation Protocol (GLM-4.7) สงวนไว้สำหรับ Main Chat และการสร้างโค้ดหนักๆ เมื่อคุณต้องการ Refactor ทั้งไฟล์ หรือการ Implement ฟีเจอร์ใหม่ เราจะเรียก "ตัวตึง" ออกมาทำงาน

Routing สำคัญกับคุณอย่างไร

สำหรับผู้ใช้ สิ่งนี้หมายถึง 2 อย่าง: 1. ความเร็ว: UI ตอบสนองได้ดีขึ้น คำถามง่ายๆ ได้รับคำตอบทันที 2. ความคุ้มค่าของ Quota: การใช้โมเดลขนาดเล็กและเร็วกว่าสำหรับงานง่ายๆ ช่วยรักษา Token ระดับสูงของคุณไว้สำหรับงานออกแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนซึ่งสำคัญที่สุด

การเพิ่มประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง

เรากำลังวิเคราะห์ข้อมูล Telemetry จากการปล่อยฟีเจอร์นี้ ข้อมูลเบื้องต้นพบว่า ประสิทธิภาพการทำงานของผู้ใช้เพิ่มขึ้น 15% เพียงเพราะวงจร "ความคิดสู่การตอบสนอง" นั้นสั้นลง

เราจะปรับจูนเครื่องยนต์เหล่านี้ต่อไป เพื่อให้แน่ใจว่า Autobahn Bot ยังคงเป็นเส้นทางที่เร็วและมีประสิทธิภาพที่สุดในการสร้างสรรค์ซอฟต์แวร์

Autobahn Team
Autobahn Teamทีมวิศวกรรมหลัก

ทีมวิศวกรรมหลักของ Autobahn ส่งมอบแซนด์บ็อกซ์ที่เสถียรและโครงสร้างพื้นฐานระดับ Edge

อ่านต่อ

View all articles
บันทึกวิศวกรรมอย่างตรงไปตรงมา: ทำไมเราถึงตัดสินใจพักปรับปรุง Autobahn Bot เพื่อยกเครื่องระบบใหม่
ทางเทคนิค6 นาที

บันทึกวิศวกรรมอย่างตรงไปตรงมา: ทำไมเราถึงตัดสินใจพักปรับปรุง Autobahn Bot เพื่อยกเครื่องระบบใหม่

ความโปร่งใสทางวิศวกรรม: เหตุใดเราจึงตัดสินใจหยุดรับการสร้างแอปใหม่บน app.autobahn.bot ชั่วคราว สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากแอปที่ผู้คนสร้างขึ้น และก้าวต่อไป

Autobahn Team27 กันยายน 2569
ความทรงจำข้ามเดือน: เจาะลึกโหมด Oracle ที่สังเคราะห์หลักการสถาปัตยกรรมอัตโนมัติ
ทางเทคนิค7 นาที

ความทรงจำข้ามเดือน: เจาะลึกโหมด Oracle ที่สังเคราะห์หลักการสถาปัตยกรรมอัตโนมัติ

การค้นหาข้อความแบบเดิมให้เพียงเศษเสี้ยวบทสนทนาที่ไม่ปะติดปะต่อ โหมด Oracle ใน External Brain เชื่อมโยงบริบทประวัติการทำงานหลายเดือนให้กลายเป็นเหตุผลเชิงสถาปัตยกรรมที่อ้างอิงได้จริง

Alex Chen15 กันยายน 2569
External Brain: ทำไมเราถึงเลิกต่อพ่วงข้อความคำสั่ง แล้วให้ผู้ช่วย AI เรียกใช้เครื่องมือแทน
ทางเทคนิค7 นาที

External Brain: ทำไมเราถึงเลิกต่อพ่วงข้อความคำสั่ง แล้วให้ผู้ช่วย AI เรียกใช้เครื่องมือแทน

การยัดเยียดกฎเกณฑ์และความจำเดิมใส่เข้าไปในคำสั่งตั้งต้นมีแต่จะทำให้ระบบช้าและสับสน นี่คือเหตุผลที่ External Brain มอบเครื่องมือ 14 ตัวให้ผู้ช่วย AI เรียกหากฎที่ต้องใช้ เฉพาะตอนที่ต้องใช้

Alex Chen31 สิงหาคม 2569